Hitler reagerar på att skatt är stöld

Ännu en härlig variant.. Hitler Reacts to Taxation is theft

Intressant studie om hur Sverige halkar efter, välstånd

Vill vi ha ett bra välstånd i det här landet?

Om du svarar jag på den frågan kan du läsa vidare, annars kan du skippa detta inlägg :-)

Tjänster och produkter skapar arbete och välstånd, det är ingen nyhet. Vad som främst skapar ett positivt tillskott till vår ekonomi är om vi har en handelsbalans som visar att vi säljer mer än vi importerar.

Om vi importerar mer än vi säljer så ”läcker” pengar åt fel håll så att säga.

Under många år är det exporten som har hållit Sverige under armarna. Export av produkter och tjänster som är större än importen gör att pengar/tillgångar växer i Sverige. Dvs det är en förutsättning för ett hållbart välstånd som utvecklas. Fina företag som producerar väldigt bra "saker" helt enkelt.

Så trots att dom flesta ”Svenssons” konsumerar mest grejer som är tillverkade i Kina så lyckas främst vår tillverkningsindustri sälja tillräckligt så att vi håller oss flytande och kan sysselsätta många personer som får del av dessa sålda varor/tjänster.

MEN

Sverige lider ju som bekant av världens största skattebörda och världens största offentliga sektor som ska hållas under armarna av privata företag.

Borde då inte villkoren för företagande vara bra kan man tycka? Som vi ser flyttar alltfler företag sina huvudkontor till länder där skatterna är mindre. Det trixas och fixas för att komma undan skatt. OCH jag förstår dom.

Workforall, en belgisk tankesmedja, har gjort en studie som visar att Europa ligger illa till och Sverige 

ligger i botten. Sverige och Danmark har haft den sämsta tillväxten 1984-2002 (36%). Sverige har den 

största offentliga sektorn av alla länder. Skatterna är tyvärr extremt höga i Sverige.

I studien framgår bland annat följande, där Sverige och Irland jämförs:

” The Importance of choosing the right Policy Mix.

The adverse long-term effects of excessive public spending and excessive redistribution in highly

developed countries can be illustrated by comparing economic performances comparable economies however with very different policy mixes: Sweden and Ireland. In their effort to reduce poverty and create an equitable society, Swedish authorities have developed considerable redistribution structures with levels of public spending being by far the highest in the OECD. As a result of these efforts the poorest 20% Swedes earn 9,1% of total income as compared to 7,1% only of total income earned by Ireland's 20% poorest. However the price to pay was a heavy Swedish tax burden needed for financing the system, averaging 50.62% form 1985 to 2003 as compared to 33.41% only in Ireland. The consequence of the heavy Swedish tax burden was lower incentives to constructive contribution, ultimately resulting in Swedish GDP growth stagnating at 2.02% on average over the last 20 years (volume indices). This compares to the fabulous Irish growth rate of 5,78%. On the basis of these very real historical performance figures

the table below simulates the evolutions of GDP, tax receipts, disposable income as well as real income of 20% poorest earners over 20 years of sustained Swedish and Irish policies."

 vidare framgår lite längre ner i studien:

"Although Swedish policies were designed to reduce
poverty, and although the Irish poor start with an income
handicap of some 20% as compared to their Swedish
colleagues, after 6 years only of fast growth under Irish-type
policies, the Irish poor already reached the level of wealth of the
Swedish poor. After 15 years the Irish poor are some 50% better
off in real terms than the Swedes and the Irish poor will be
substantially better of than the Swedes forever after.

"

Utdrag från: http://workforall.net/WFA_study_English.pdf 

Läs gärna mer på svenska här: http://workforall.net/Europa_dansar_pa_Titanic.html

Personligen betalar jag väldigt mycket i skatt, men inte är det någon som tackar mig för det utan det är tydligen "rättvist" får man höra av socialister och kommunister. Inte får jag något tillbaka för det? Nej, jag ser det mest som att staten stjäl för att dela ut till folk som går på bidrag och förväntar sig att andra ska skapa jobb åt dom. Jag tycker den offentliga sektorn och dess byråkrater ställer till med alldeles för mycket hinder i min vardag. Visst är det bra med regelverk, men det har gått för långt inom många områden. Ärligt talat tror jag inte folk begriper vad som skapar välstånd, utan man trummar på att "jösses ska det behöva vara så här år 2012"... Att det sen är andra än dom själva som ska betala, det tycker dom bara är "solidariskt". Själviska giriga typer i mina ögon.

Att Anders Borg vill sänka bolagsskatten är ett steg i rätt riktning, skatterna måste ner. Bra, det går saakta framåt! Den offentliga sektorn måste minskas! Det är inte en självklard rättighet att bli försörjd av av andra och inte kunna bli av med sitt arbete.

 Staten ska ha mindre inflytande än den har nu, dom lägger sig i allt och krångar till företagande. Det finns för många byråkrater som sitter och hittar på regler och ändrar spelreglerna hipp som happ.

Skatterna på företagande, vinst, kapital, utdelning och löner måste minska för att Sverige ska kunna behålla företagande här i Sverige. Företagen registreras i annat fall i andra länder istället. Skatten på konsumtion däremot känns inte lika angelägen att minska.

Sverige! Det är dags att vakna, och agera!

Kanske är det inte alla som förstår att ett lands välstånd byggs av bra villkor för företagande, inte alltför stor overhead (i form av byråkrati, som tar död på all kreativitet), då skapas det företag och därmed jobbtillfällen nämligen. Det land som har bäst villkor för företagande, en bra infrastruktur (stabil energiförsörjning, bra vägar, hög utbildningsnivå, transport mm) och relativt billiga arbetare kommer givetvis klara sig bäst! Vill vi inte vara en av dessa länder? 

Världsekonomin framöver står inför stora problem (tack vara att vi inte haft kapitalism i västvärlden på ca 100 år, dvs staten och centralbankerna är inne och subventionerar och trixar hit och dit (its gonna crash, helt enkelt och dom fattiga drabbas värst)) och det är verkligen dags att slipa till knivarna innan krisen är här!

Transportekonomi - Bilskatten och koldioxidskatt

Att staten ska ha sitt det vet vi sen tidigare. Vi har ju sett det nya Investerarkontots komplicerade regler..

Miljöminister Andreas Carlgren verkar gilla att hålla på och ändra i miljöbilsreglerna och bilskatten, frågan är vad som är att vänta framöver.

Jag anser mig själv vara en miljövän och försöker göra ett relativt litet avtryck på miljön. MEN varför ska jag behöva betala 8000 kr i bilskatt om året för en bil som jag kör 200 mil om året med? Då säger någon att det behövs vägar även om du bara kör väldigt lite och att det är rimligt att betala för infrastrukturen etc. Men som cyklist och gående kan jag då utnyttja dessa vägar gratis.
Däremot kan jag köpa en tex en Toyota Aygo och slippa bilskatten i 5 år och därefter kostar den 360:-/år (det som gäller i dagsläget). Med den Aygon kan jag köra hur mycket som helst utan att det kostar mig något extra i bilskatt, och jag torde slita betydligt mer på vägbanan (och släppa ut CO2) om jag kör 30 gånger sträckan jämte den andra bilen. Rättvist blir det ju först när sträckan man kör faktiskt räknas.
Om man vill minska utsläppen så hade det väl varit bättre att lägga den här skatten på bensinpriset direkt! (Vilket man visserligen gör lite grann, men inga större summor). Då slår det på de större bilarna direkt och gynnar dom små, rimligt om man nu tänker på koldioxidutsläpp kan jag tycka.

Om nu inte det fungerar och man vill skapa incitament att köra mindre så borde väl skatten beräknas på antalet mil bilen rullar/år. Detta registreras ju vid bilprovningen vid varje besiktning, borde inte vara speciellt svårt att beräkna detta för Transportsstyrelsen kan man tycka. Dessutom är det rättvist, och är ett system rättvist så brukar folk acceptera dess regler.Visst kanske en och annan skulle börja dra tillbaka kilometermätningen inför bilprovningen, men frågan är man verkligen orkar, och efter ett tag tror detta skulle försvinna helt.
Principen är ju i alla fall rättvist. Dessutom är det ju ändå få som drar tillbaka kilometermätaren pga att "låtsas" att bilen gått kortare sträcka än den faktiskt har redan idag. Polisen borde dessutom få befogenhet att kontrollera att kilometerräknaren faktiskt fungerar och ge dryga böter om så inte är fallet. (för att beivra fusk)

Dagens system känns komplicerat och ändrar sig från år till år verkar det som. Jag kan inte annat än att ge tummen ner för regeringens jobb på det här området!

Skälet till att inte lägga skatten på bensinen direkt brukar ju låta att det då drabbar det dom "stackare" som bosatt sig långt ifrån jobbet, eller långt från det övriga samhället (glesbygden). (Är det inte där Andreas ska jobba med incitament att faktiskt inte göra det). Visst behövs folk som bor på landet och bidrar med mat och mjölkproduktion eller något annat som hör "Bondelivet" till (ursäkta att jag låter dryg). Javisst, dessa bör ju rimligen ha råd att bo kvar och sköta sina arbeten (förhoppningsvis utan bidrag), men dom som vill bosätta sig pga av livskvaliten ute på landet (bara för att bo där) etc, får ju så klart ta med i kalkylen att transporterna kommer bli dyra för ett sådant leverne. Speciellt när oljan lär sina alltmer framöver.

Men staten har väl som vanligt målat in sig i ett hörn med alla pendlingsstöd och avdrag hit och dit att det blir för komplicerat att göra något som är vettigt och faktiskt rättvist. Vart tog KISS principen vägen? (Keep It Simple Stupid).

Det verkar som att desto fler statliga tjänstemän på alla de olika departementen ju fler krångliga påbud och regler måste vi räkna med, tyvärr.

Jag hörde något om att något om att (regeringen?) ville ändra koldioxidskatten eller om det var bilskatten igen nu 2013, men tror det bara är ett förslag än så länge, hittar tyvärr inte på någon information när jag googla, so bear with me. Vet bara att någon representant från Naturvårdsverket var kritiskt till detta förslag. Vi får se vad som händer.

Ett par länkar som handlar om bilskatt mm för den intresserade.

http://lecab.files.wordpress.com/2010/11/bilskatter20111.pdf

http://www.riksdagen.se/webbnav/?nid=410&dok_id=GX02Sk9